之前坚信“车是用来开的，不是用来修的”这一理念的年轻人们，在抢购那些车企烂尾车后，现在有些人已经开始后悔了。有位2023款哪吒X的车主向媒体抱怨说，自己的车在上个月行驶时突然出现了动力电池故障，送到哪吒汽车体验中心去检测维修，但是和工作人员商量了很久也没有结果，一个多月过去了，车子还是因为缺少配件无法修理。

像这位车主这样遭遇的人并不少见。另一位江苏的哪吒车主表示，自己二月份的时候车被追尾了，由于找不到4S店，只能到普通汽修店进行定损，而且那里没有原厂油漆，车身修复后的颜色看上去都有些色差了。

不仅仅是哪吒汽车，极越汽车和高合汽车的车主们也面临着类似的维修难题，因为这些车企已经停止运营，所以相应的售后服务也受到了严重影响。

在车质网和黑猫投诉平台上，从2025年到现在，这三家车企因维修售后问题收到了超过50起投诉，大多数的问题集中在车辆缺少配件维修、车机系统故障以及动力电池故障等方面，这些问题对日常用车造成了很大影响。

然而，在社交平台和二手交易平台上，仍然有很多人对哪吒、极越、高合等品牌的二手车表现出了极大的兴趣。主要原因是这些车型大多是准新车，并且与同级别的车型相比，价格优势明显。比如，原本售价超过20万的极越07，配备了100kWh的宁德时代电池，续航里程超过了700公里，而现在它的二手车价格不到10万元，同样性能的二手车可能要卖到10-15万元。

此外，购买这类二手车的用户还认为，现在的国产汽车质量普遍不错，作为准新车，在质保期内正常使用基本不会有问题。这也是为什么这类烂尾车在市场上仍然具有很高的流通性的主要原因。