特斯拉2026年第一季度的财报出来了，交付量超过了35.8万辆车，跟去年同期比增长了6.5%。

上海超级工厂在第一季度交付了21.3万辆车，同比增长23.5%。3月份的国内销量超过5.6万辆，环比增长了47%，其中Model Y拿下了国内乘用车销量冠军。另外，Model Y已经连续三年是全球销量最高的车型，累计销量突破了400万辆。那款由中国团队牵头设计的大六座豪华SUV Model Y L，已经在亚太多个市场推出了。

柏林工厂在第一季度的产量也创了新高，突破了6.1万辆。

在智能辅助驾驶方面，全球付费用户接近130万，累计行驶里程已经超过151亿公里，其中城市道路就有54.2亿公里以上。在美国，开着智能辅助驾驶的特斯拉平均每行驶853万公里才会发生一次重大碰撞事故，安全性是美国道路平均水平的8倍以上。V14.3版本已经在北美推送了，推理延迟最多降低了20%。马斯克表示，V15版本预计会在今年年底到明年年初推出，无驾驶员监管的FSD预计在第四季度逐步推出。另外，特斯拉4月份已经在荷兰获得了智能辅助驾驶的批准。

Robotaxi业务方面，第一季度的付费里程比上个季度差不多翻了一倍。2月份，第一台量产的Cybercab赛博无人驾驶电动车在得州超级工厂下线了。服务范围已经扩大到了得州的休斯顿和达拉斯，而且取消了安全员，运营车辆装的是AI 4硬件。之前已经在运营的奥斯汀和加州湾区也还在继续扩展。特斯拉计划今年上半年在亚利桑那、佛罗里达、内华达等五个城市推出这项服务，到年底扩展到十几个州。

人形机器人方面，第一座大规模生产人形机器人的工厂，第二季度就要开始筹备了。第一条产线的设计年产能是100万台，会取代弗里蒙特工厂的Model S/X产线。得州工厂的第二条产线长期年产能是1000万台，预计明年夏天投产。第三代人形机器人预计在2026年年中亮相，会用上最新的手部设计，外观更接近人类。目前已经有几百台机器人在工厂里部署并学习。

算力和芯片方面，下一代AI 5推理芯片的最终设计已经完成了，马斯克说这是边缘计算领域最出色的AI推理芯片。AI 6的设计也已经开始了。TERAFAB项目也发布了，预计年算力产出会超过1太瓦。得州超级工厂将建设一个研发用的晶圆厂，投资大约30亿美元。Cortex 2算力集群已经上线运行了。Dojo 3自研芯片也在持续推进中。

储能方面，休斯顿郊外的储能超级工厂进展顺利，将用来生产第三代Megapack，今年晚些时候会开始量产。第一季度储能的毛利率超过了39.5%，装机量是8.8吉瓦时。全年的装机量预计会比2025年更高。特斯拉已经开始部署自己设计的太阳能板，配备了18个独立的功率分区。

充电网络方面，特斯拉在全球已经有超过80000根超级充电桩和8000多座超级充电站，可用率达到99.95%。第一季度新装了2200根充电桩，同比增长19%。重庆高速服务区一次性投建了55座超级充电站，这是特斯拉在中国最大规模的高速服务区项目。中国内地的超级充电站已经突破了2600座，充电桩超过12000根，其中超过1000座已经向非特斯拉车辆开放了。V4超级充电机柜已经在纽约工厂生产，功率是V3的三倍。