特斯拉规定，Model S和Model X的签名版车型在一年内不得转售，违者将被罚款5万美元，并且会被拉进黑名单。

据电动汽车新闻网站Electrek报道，想买这两款车的人，都得同意在提车后第一年内不能转卖。按协议规定，没有特斯拉的批准，买家在交车之日起12个月内不能卖车，也不能试图去卖。

如果车主确实因为没法预料的原因需要卖车，那得先书面通知特斯拉，让特斯拉有权利把车买回去。特斯拉表示会按原价回购，但会扣掉每英里0.25美元的行驶费，还有车辆的翻新成本。

要是特斯拉拒绝回购，车主也许还能把车卖给第三方，但前提是得先拿到特斯拉的书面同意。

违反协议的代价不小。特斯拉说，可能会要求车主付5万美元的违约金或者转售价，哪个高就按哪个算。公司还警告说，任何违反协议的车主，以后都可能被禁止购买特斯拉的车。

IGN的高级执行编辑上周在X上发帖说，特斯拉已经开始给客户发这两款限量版车型的邮件邀请了。他写道，特斯拉只打算生产250辆Model S和100辆Model X签名版，全都用的是石榴红车漆，配金色装饰和白色内饰。两款车售价都是159420美元，还带特斯拉的豪华套装，包括完全自动驾驶和监督版以及终身免费超充服务。

此前，特斯拉的CEO马斯克今年1月跟投资者宣布，公司今年会停产Model S和Model X，之后才推出了这两款告别版。马斯克当时在电话会议里说，预计下个季度会逐步停止生产，最终完全停产。他说这有点可惜，但现在是时候结束这两个项目了，这也是公司向自动驾驶未来转型的一部分。

这么做似乎是特斯拉为了给机器人制造计划腾地方，是他们更广泛计划里的一步，主要是在加州弗里蒙特工厂那边。

在超豪华车和收藏车这块，这种转售限制其实不算稀奇。这也不是特斯拉第一次打击倒卖行为了。Electrek指出，特斯拉当年推Cybertruck的时候就加过类似的条款，不让早期车主转卖。后来被骂得很厉害，短暂撤回过，几周后又重新实施了。等到供应跟上了需求，这个限制在2024年才取消。

尽管特斯拉从来没真的公开执行过5万美元的罚款，但据Electrek报道，有些Cybertruck车主反映自己已经被拉进了黑名单，以后没法买特斯拉的车了。至于特斯拉这次会不会真的执行这个协议，还有待观察。