据路透社报道，四位知情人士透露，特斯拉正在开发一款全新的、更小、更便宜的电动SUV。最近几周，特斯拉已经联系了供应商，讨论这款紧凑型SUV的具体计划。这是一款全新的车型，而不是Model 3或Model Y的改款。讨论的内容涉及制造工艺和多个零部件的规格。



三位知情人士说，这款紧凑型SUV会放在中国生产。同时，特斯拉也计划将来在美国和欧洲也生产这款车。它的车长是4.28米，明显比最畅销的Model Y要短，Model Y的车长大概是15.7英尺。

在此之前，特斯拉CEO马斯克在2024年决定放弃那个备受期待的低成本电动车项目，把公司的重心转向了自动驾驶出租车和人形机器人。这里的关键问题是：特斯拉这次开发更小SUV的最新动作，到底意味着公司的战略重新回到了面向大众市场的人类驾驶电动车，还是说这款新车更符合特斯拉对全自动驾驶汽车的规划？

一位熟悉这个新项目的人士，以及一位了解特斯拉当前产品理念的员工表示，这种车型可能两种目的都能满足。那位特斯拉员工没有确认或否认任何具体车型的细节，但总体上说，特斯拉现在的目标是打造既能无人驾驶、也能由人驾驶的车型。

这位人士说，虽然特斯拉的目标是实现全系车型的完全自动驾驶，但公司也意识到，在全球很多市场上，无人驾驶汽车在几年之内既不会普及，也不会获得监管批准。所以，保留在某些车型上配备人类驾驶操控装置的灵活性，既能促进销量，也能帮助特斯拉的工厂保持接近满负荷运转。

在特斯拉追逐无人驾驶未来的同时，有分析师预测，给它带来绝大部分收入的传统电动车销量将连续第三年下滑。目前，特斯拉只在得州奥斯汀运营着少量自动驾驶出租车，其中很多车的副驾驶座位上还坐着人类安全监控员。

四位了解该项目的人士表示，这个项目还处在早期开发阶段。路透社无法确定特斯拉是否已经批准了这款车的生产。

两位知情人士说，特斯拉的目标是让这款新车的定价明显低于入门级的Model 3轿车。Model 3在中国的起售价是3.4万美元，在美国大约是3.7万美元。他们表示，特斯拉计划通过使用更小的电池来节省一部分成本，这也意味着这款车的续航里程会低于Model Y的306到327英里。

其中一位人士补充说，特斯拉还会提供单电机版本，而不是双电机——后者是当前特斯拉车型的高性能选项。特斯拉希望让这款车轻很多，整车重量大约1.5吨，而Model Y大约是2吨。

三位知情人士说，这款新车型会在特斯拉的上海工厂生产。虽然时间表还不明确，但这辆车不太可能在今年内开始量产。截至发稿，特斯拉没有对此作出回应。