三菱汽车官方刚刚放出了王炸消息，在达喀尔拉力赛和硬派越野圈封神的“神车”帕杰罗（部分海外地区叫Montero），在绝版5年后要在今年秋天正式复活了，而且还安排上了全新的数字化“Multi Meter”三联表，这波越野情怀直接拉满。


老司机们都知道，帕杰罗从上世纪80年代一路走来，早年凭着硬核的拉力赛底子一战成名，后来不仅出过性能怪兽Evolution版，还玩过迷你4WD，后期则越来越注重豪华和家用舒适性。直到2021年因为市场变天无奈停产，全球累计卖了300多万辆。虽然之前三菱跟本田、日产的抱团合作去年宣告泡汤，让大家捏了一把汗，但这次“山猫”复活，看来三菱是要憋大招了。

这次新车最大的卖点，就是把当年老款上最经典的机械式越野仪表盘给全数码复刻了。以前老车主最爱的倾斜角、电压、油压指针表，在新车上变成了中控台上的数字化“Multi Meter”大屏，不仅能实时看车辆的俯仰和侧倾角度，连海拔、温度、指南针和四驱扭矩分配都能一目了然。哪怕在无人区开盲盒，这套科技感爆棚的姿态显示也能给足越野玩家安全感。

三菱官方直言，这套数码越野显示系统就是为了唤醒老粉丝对帕杰罗的情怀，在新能源和智能化时代继续立住硬派人设。据了解，全新一代帕杰罗会作为2027款车型在今年9月到11月之间亮相，除了越野配置，还会把内饰豪华感堆满，明显是要把越野老炮和高净值家庭用户一网打尽。

不过从目前曝光的预告图来看，新车的颜值争议可不小。以前那种方方正正、硬朗霸气的“方盒子”箱型车身不见了，换成了现在最流行的眯眯眼窄条LED大灯，整车线条更偏向城市SUV。这种去硬派化的设计，估计等新车发布后，又要在各大车友圈引发一轮口水战。

在海外市场规划上，国内外的越野粉可能待遇不同。根据外媒Motor1从海外经销商挖到的猛料，这款新车在北美市场的回归直接推迟到了2030年前后，老美短时间内是买不到了。但不管怎么说，顶着拉力赛光环，加上数字化神仙仪表的加持，帕杰罗的重磅回归绝对是三菱重新抢夺硬派SUV话语权的终极杀招。