最近国际油价持续飙升，加上霍尔木兹海峡航运风险加剧，布伦特原油价格一度突破110美元/桶，航空燃油成本大幅上涨，直接导致全球多家航司密集上调国际航线的燃油附加费。

比如国泰航空从香港出发的长途航班，燃油附加费从569港元涨到1164港元，涨幅超过100%。香港航空、日本航空也迅速跟进，国内的吉祥航空、春秋航空等多条国际航线附加费普遍上涨超50%，部分甚至接近翻倍，旅客的出行成本明显增加。

受这波涨价潮影响，不少人开始提前抢购远期机票，试图“锁定”当前价格，掀起了一股“囤票”热潮。有上海市民一次性买下国庆和春节两套国际往返机票，总价约12000元；广东也有旅客提前订好五一假期的往返票，就是为了避开后续可能更高的附加费。

业内预计，4月5日将迎来国内航线燃油附加费的调整窗口——目前800公里以下收10元、800公里以上收20元的标准，大概率会上调。

要知道，航油成本通常占航空公司总营业成本的三成以上，油价持续走高给整个行业带来巨大压力。除了涨附加费，不少航司也在采取其他措施应对：东航计划开展航油套期保值，国泰航空已对三成燃油做了套保以锁定成本；美联航、北欧航空等则选择削减低效航线、收缩运力，优先保障收益稳定。

民航专家指出，燃油附加费上涨会直接影响旅客的出行意愿——大家会综合比较总成本，甚至可能转而选择高铁或其他交通方式，航司很难把全部成本压力都转嫁给乘客。

因此建议：如果有明确的出行计划，不妨结合自身行程，合理提前购票，尽量减少费用波动带来的额外支出。