哪吒汽车彻底凉了，三年下来净亏了183个亿，平均每卖一辆车就要亏掉8万多。

据央视报道，哪吒汽车的母公司合众新能源在2021年到2023年这三年间，累计净亏损达到了183亿元。虽然江西宜春、广西南宁等多个地方曾提供优惠政策并进行输血式投资，三地国资加起来投了超过80亿元，但依然没能挽回颓势，反而让这些国深陷其中，面临巨大的投资损失。

回顾哪吒的高光时刻，2022年它曾以全年15.21万辆的成绩拿下了造车新势力的销量冠军。但这种繁荣并没有持续多久。受限于产品定位和品牌力等因素，销量随后大幅下滑，市场份额也萎缩得厉害。

财务数据显示，在连年亏损的压力下，哪吒平均每卖出一辆车就要亏掉超过8万块钱。这种赔本赚吆喝的经营模式，在资本环境收紧和市场竞争加剧的背景下，最终导致了企业资金链彻底断裂。

从2024年10月开始，哪吒汽车就深陷负面漩涡，裁员、降薪、拖欠合同款这些消息接踵而至。同年12月，公司高层发生了重大变动，原CEO张勇转任顾问，创始人方运舟亲自兼任CEO，试图通过战略调整稳住局面。方运舟曾在内部全员信里向员工深表歉意，承认自己对当前的困难负有第一责任。他当时还提出了六大改革举措，包括立足国内进行全球化扩张，并设定了2026年实现整体盈利的宏伟目标。

遗憾的是，这些自救的尝试没能跑赢时间。去年6月12日，嘉兴市中级人民法院正式裁定受理合众新能源的破产重整案件，法院已经指定了多家律师事务所担任联合管理人。这意味着哪吒汽车正式步入了破产重整的司法程序。从行业第一滑落到破产边缘，哪吒的经历给所有造车新势力都敲响了警钟。在缺乏持续造血能力和核心技术护城河的情况下，单纯靠低价冲量和外部输血，终究难以在这场长跑中生存下来。